Wieniec żelbetowy to element, który spina ściany i przenosi obciążenia na konstrukcję. Najwięcej problemów pojawia się na narożnikach oraz w miejscach, gdzie wieniec styka się ze słupami, podciągami czy ścianami szczytowymi. To właśnie tam koncentrują się naprężenia i tam błędy zbrojeniowe najczęściej prowadzą do zarysowań albo utraty nośności. Wielu wykonawców traktuje narożnik po macoszemu, zakładając, że „jakoś to będzie”. Tymczasem to newralgiczny punkt całego układu.

Najczęstszy błąd to brak ciągłości prętów na narożniku. Zamiast wygiąć pręty pod kątem prostym i zazębić je zbrojeniem prostopadłym, ekipy często kończą pręty na krawędzi i wstawiają krótkie odcinki „na styk”. Taki wieniec nie przenosi momentów zginających i rozciągających, a narożnik pęka przy pierwszym większym obciążeniu. Drugi problem to zbyt krótkie zakotwienie prętów w słupach lub wieńcach prostopadłych. Norma wymaga konkretnej długości zakotwienia, a na budowie skraca się je „bo brakuje drutu”. Warto pamiętać, że zbrojenie wieńca na narożniku musi być wykonane jako ciągłe, z odpowiednim wygięciem i zakładem, inaczej cała konstrukcja traci sztywność.

Kolejny typowy błąd to złe rozmieszczenie strzemion. Na narożnikach strzemiona powinny być zagęszczone, a nie rozstawione tak samo jak w środku przęsła. Często brakuje też prętów montażowych, które utrzymują geometrię zbrojenia przed betonowaniem. Bez nich pręty się rozjeżdżają, otulina jest nierówna, a beton nie otula stali tak, jak powinien. W miejscach newralgicznych, czyli przy słupach i w narożnikach, dochodzi do tego brak przewiązania zbrojenia wieńca ze zbrojeniem ściany. To powoduje, że wieniec pracuje jak luźna belka, a nie jako element zespolony ze ścianą.

Ostatnia grupa błędów to sprawy wykonawcze: zbyt rzadkie wibrowanie betonu w narożnikach, gdzie dostęp jest utrudniony, oraz brak kontroli otuliny. Betonowanie wieńca „na raz” bez zagęszczenia zostawia pustki, a woda zarobowa gromadzi się przy prętach. Efekt widoczny jest po rozszalowaniu — rysy, odsłonięte pręty, słabe otulenie. Narożnik to miejsce, w którym każdy z tych błędów kumuluje się i ujawnia najszybciej. Dlatego warto poświęcić mu więcej uwagi niż środkowi przęsła, bo to właśnie tam konstrukcja jest najbardziej wrażliwa.